Analyse de l’état du tourisme de Cudrefin et proposition de développement de l’offre touristique

L’atout touristique principal de Cudrefin est son emplacement au bord du lac et au sein de la réserve naturelle de la Grande Cariçaie. Toutefois, l’offre touristique en matière de loisir est très faible car le village n’a pas su capitaliser sur ses ressources naturelles. Ainsi bon nombre des touristes se rendant au sein de la commune pour y passer leurs vacances sont des habitués. Avec le temps, le nombre de touristes a stagné et les infrastructures deviennent vieillissantes. Par ailleurs, la commune a toujours géré seule sa politique touristique et ne s’est jamais intégrée aux organisations touristiques régionales. Toutefois les choses tendent à changer. Des discussions entre l’exécutif de la commune et Estavayer-Payerne Tourisme sont en cours pour rattacher Cudrefin à cette organisation régionale. Ce travail a pour but d’analyser l’état du tourisme actuel à Cudrefin et proposer de nouvelles offres de loisir au sein de la commune et sa région. En effet, la municipalité s’interroge sur son avenir touristique et sur la direction à prendre pour conserver ou améliorer son attrait touristique. Afin de répondre objectivement aux interrogations de la municipalité, une analyse de la communication du tourisme de Cudrefin a été réalisée. Une analyse SWOT, une étude sur la clientèle touristique et un benchmark ont également été réalisés afin de déterminer les pistes d’amélioration envisageables. Sur cette base des propositions concrètes d’amélioration de l’offre de loisir sont exposées

Quels sont les défis d’un organisme de gestion de la destination dont le tourisme principal est un tourisme de passage ?

L’Office du Tourisme de Romont et sa région (OTR) est le plus petit organisme de gestion de la destination (OGD) du canton de Fribourg et connaît quelques difficultés financières quant aux financement de ses activités. Le tourisme dont jouit cet OGD est un tourisme de passage et il en subit donc les conséquences. Afin de trouver des pistes d’amélioration, l’OTR souhaitait connaître les défis auxquels font face les OGD avec un tourisme de passage. Dans ce travail, une analyse des défis auxquels doivent répondre les OGD avec un tourisme de passage est faite ainsi qu’un benchmarking de deux autres OGD avec un tourisme de passage, qui sont similaires à l’OTR dans le canton de Fribourg. Ces recherches sont faites afin de proposer, à la fin du travail, des pistes d’amélioration pour l’OTR afin qu’il reste compétitif dans son domaine. Dans les résultats de cette étude, il ressort que les OGD avec un tourisme de passage font face à des défis financiers, et doivent également relevé des défis quant à la structure de l’OGD et à la recherche de produits touristiques attractifs. Des pistes de solution ont pu être proposées afin d’avoir d’avantage de produits attractifs pour l’OTR, et quelques pistes, non approfondies, de structure et de financement ont également été proposées. Il faudrait faire une étude plus approfondie pour trouver des solutions de financement et de structure bénéfiques sur le long terme pour l’OTR

Les facteurs de réussite des programmes d’activité physique et sportive chez les adolescents de 13 à 20 ans

A l’adolescence, les jeunes diminuent leur participation aux activités physiques. Ceci est l’une des causes principales de l’augmentation de l’obésité chez le jeune adulte. Pour lutter contre ce phénomène, des institutions proposent des programmes d’activité physique. L’objectif de ce travail est d’identifier les facteurs de réussite d’un programme d’activité physique spécifique aux adolescents de 13 à 20 ans. Ce travail est une revue systématique des projets d’activité physique mis sur pied en Suisse. Les projets inclus possèdent un lien avec l’activité physique et demandent une participation active

Morges Région Tourisme: Création d’offres de slow tourisme pour la balade oenotouristique

Ce travail de Bachelor s’adresse à l’association Morges Région Tourisme et a pour objectif de lui proposer deux offres concrètes de slow tourisme pour développer la balade oenotouristique créée en avril 2016

Tourisme rural: un potentiel à développer dans la région de Nyon

Ce travail répond à trois objectifs : le premier est de présenter le tourisme rural, connaître son historique et l’importance de ce secteur touristique aujourd’hui, le deuxième est de prendre connaissance du potentiel de la région de Nyon pour répondre au troisième qui est de proposer une nouvelle offre touristique sur le tourisme rural. Les principaux résultats montrent que le district de Nyon est pauvre en tourisme rural, plus spécialement dans le tourisme en zone agricole nommé agritourisme. C’est donc un potentiel à développer. Cependant, réussir à convaincre des agriculteurs de faire de l’agritourisme n’est pas une tâche aisée et les lois à ce sujet ne sont pas incitatives

Perspektivwechsel Armut: wie Perspektivenvielfalt einen Mehrwert in der Projektentwicklung der Armutspolitik ermöglich

«Die Projektergebnisse dieses Kurses sind wirklich beachtlich», so lauteten viele Rückmeldungen der über fünfzig Personen aus verschiedenen Orte der Deutschschweiz, welche an die Abendveranstaltung "Perspektivwechsel Armut" am 24.11.2022 an die Berner Fachhochschule kamen, wo drei Gruppen bestehend aus armutserfahrene Personen und Fachpersonen Projektskizzen vorgestellt haben. Die Themen und die Projektskizzen hatten sie selber im Kurs «Erfahrung und Fachwissen gemeinsam nutzen» gewählt und im Rahmen eines Beteiligungsprozesses innerhalb von vier Moduleinheiten à 3 Stunden entwickelt. Die Themen reichten von der Werkzeugkiste zur Sensibilisierung von 14-jährigen Schülerinnen und Schüler und aufwärts zur mobilen Peerarbeit zur administrativen Unterstützung von armutsbetroffenen Personen zur Mitwirkung in der Entwicklung eines Praxismoduls in der Sozialen Arbeit an der BFH. Ein Expertenpanel bestehend aus Christian Lehman (Peer-Mitarbeiter UPD Bern), Claudia Hänzi (Leiterin Sozialamt der Stadt Bern) und Carmen Berchtold (Leiterin Soziale Stadtrundgänge Zürich, Surprise) würdigte die Projekte. Wichtige Rückmeldungen kamen auch aus der Diskussion mit dem Publikum. Alle drei Projekte wurden als sehr unterstützungswürdig eingestuft und mögliche Unterstützungspartner*innen bestehen und weitere werden gesucht. Die Rückmeldungen werden in der letzten Moduleinheit eingearbeitet und die nächsten Schritte zur Weiterentwicklung und Umsetzung des Projekts definiert. Aufgrund des grosses Interesse an den Produkten des Kurses und Interesse an der Veranstaltung ist für Emanuela Chiapparini und Kevin Bitsch, die Kursleitenden und Lehrbeauftragte, klar, dass eine nächste Durchführung des Kurses im Herbst 2023 geplant wird. In der Anlage findet sich die Folien zur Kurzvorstellung des Fachkurses und dessen Grundlagen, die Folien zu den drei im Kurs erarbeiteten Projektskizzen (Armut? Und tschüss! Gabriela Feldhaus, Bettina Schucan-Birkhäuser, Carla Zappa; Mobile Peerarbeit zur Unterstützung von Armutserfahrenen. André Hebeisen, Graziella Cisternino, Sandra Fuhrer; Gesellschaftsrelevante Praxisprojekte unter Einbezug von armutserfahrenen Personen an der Hochschule. Avji Sirmoglu, Christoph Ditzler, Claudia Michel) und ein Ausblick

Un campus en mouvement : Les pratiques de mobilité des étudiant-e-s et du personnel de l'Université de Lausanne

Les universités génèrent d’importants flux de mobilité et la gestion des transports constitue un défi majeur pour leur fonctionnement. Cette recherche aborde cette problématique dans le cas de l’Université de Lausanne. Dans un premier temps, l’étude porte sur l’évolution du campus et de son accessibilité. Elle montre comment ce site suburbain a été relié au reste de l’agglomération et aborde les mesures prises pour réguler la mobilité. Deuxièmement, elle s’intéresse à la demande, soit aux choix modaux des 18’000 personnes qui travaillent et étudient à l’Université de Lausanne. Des enquêtes réalisées chaque année depuis 2005 permettent de mesurer les pratiques de mobilité et les différences au sein de la communauté universitaire. En conclusion sont esquissées les tendances qui influenceront à terme les flux de mobilité à destination du campus

Le cyclotourisme et le Rhône, entre Sion et Sierre: état actuel et propositions d’améliorations de différents acteurs dans la perspective des nouveaux aménagements prévus par la 3ème correction du fleuve

Ce travail traite de la pratique du vélo le long du Rhône et des améliorations possibles, notamment dans le cadre de la 3ème correction. Premièrement, il a pour but d’analyser la qualité de l’offre cyclotouristique au bord et à proximité du fleuve, entre Sierre et Sion. Le 2ème objectif est de présenter les modifications prévues par Rhône 3, plus spécifiquement en faveur du vélo, afin de démontrer que ce chantier du siècle, pour le Valais, augmentera à la fois l’attractivité des berges et celle de la pratique du vélo au fil de l’eau. Pour atteindre ces objectifs, différentes méthodes ont été utilisées : étude de documents portant sur les thèmes traités, recherche des prestations de services dans la zone d’étude, réalisation d’interviews, d’une analyse SWOT, d’un benchmark des itinéraires cyclables en Suisse et en France ainsi qu’une comparaison avec d’autres aménagements réalisés sur les rives françaises de certains fleuves

L’intégration du développement durable au sein des manifestations, à travers des guides de «bonnes pratiques»

Ce travail a pour but d’analyser la façon dont le développement durable est appliqué dans le monde de l’événementiel. Pour ce faire, la première partie de ce travail amène une définition du développement durable et présente un état des lieux actuel de son application au 21ème siècle. Dans un deuxième temps, 19 guides de bonnes pratiques indiquant comment organiser une manifestation durable, provenant de Suisse, d’Angleterre, du Canada ou encore d’Espagne, ont été analysés. Toutes les pratiques exposées à travers ces guides ont été répertoriées afin d’être analysées part des indicateurs durables. De cette première analyse, les pratiques ayant obtenus le plus de points sont reprises dans ce travail, commentées et présentées de façon à ce que toute personne puisse comprendre pourquoi une pratique est durable

How to make inhabitants of Nyon walk more

Nowadays, Mobility becomes more and more important in a city long run development. The traffic jams created by the cars associated to the increase in the population is a challenging problem for every city. The challenges concern several areas, energy, pollution and security. Among them mobility plays a key roll, it connects everything and implies several actors. If a city would like to grow, attract companies and satisfy their inhabitants, it must offer appropriate mobility services. Health is also a major topic, overweight people are increasing seriously and the population is getting older and older and that will bring new challenges for the mobility. It’s important to focus on the people’s health and pedestrian mobility is a good weapon against it. Walking is the best way to get people moving, it maintains our body fit, it doesn’t make any noise and is pollution free. Unfortunately decades of transportation improvements, tends to remove people’s habit to walk, since the Human is lazy. Nyon is growing, since a few years several International companies started to come to Nyon and the construction of a new neighbourhood just started. In order to keep a nice living environment and a good quality life, the city needs to manage the future mobility services intelligently. The city is already a victim of the amount of cars going through the centre, causing important traffic jams. This traffic problem forces the city to re design all the bus lines in order to maintain an efficient service. Around the world several companies and cities have already started the “fight” for mobility. Some good practices and efficient policies show that everybody benefits from getting active. Some good examples for improving mobility are shown in the literature. This paper provides a study of the walking practices in Nyon. Two surveys were conducted first a qualitative one and second a quantitative one. The objective was to grab the inhabitant’s feelings about the mobility, especially the pedestrian one. With this data we show some topics and areas to focus on. For example, the study shows that the people living in Nyon are missing some pedestrian streets and parks. They would like to walk in a pedestrian friendly environment with adequate infrastructures. Consequently without rebuilding the entire city we gave the city of Nyon a recommendation to push people to walk more and to create a friendly walking environment. This recommendation implies most of the time, the participation of the inhabitants to break their bad habits and to get involvement in a long term